Installations- und Inbetriebnahmeplan für Dieselaggregate

Dieselaggregat Installations- und Inbetriebnahmeplan

Der Dieselgeneratorsatz dieses Projekts ist im Kellergeneratorraum installiert, der hauptsächlich aus Dieselgeneratorsatz, täglichem Kraftstofftank, Unfallkraftstofftank, Unfallablasspumpe, Lufteinlassschalldämpfer, Abgasschalldämpfer, Ölleitungssystem, Rauchabzugssystem und besteht elektrisches System.

Der Ansatz zum Betreten, Akzeptieren, Auspacken, Heben und Sitzen von Hauptgeräten wurde im Hebe- und Sitzplan für Kellergeräte beschrieben. Dieses Programm beschreibt hauptsächlich die Installations- und Inbetriebnahmearbeiten nach dem Einbau des Generators.

1. Dieselgenerierende Installation
A. Nach dem Dieselaggregat   Ist vorhanden, installieren Sie die entsprechende Dämpfungseinrichtung und Erdungseinrichtung gemäß den Geräteanforderungen.
B. Der Einlass- und Auslassschalldämpfer sollte bei der Installation an der Wand abgedichtet und sicher befestigt werden. Installieren Sie eine regensichere Industrie außerhalb des Schalldämpfers.
C. Stellen Sie vor dem Installieren des Schlauchs sicher, dass die Innenwand der Rohrleitung sauber ist und der Kraftstofftank, die Rohre, Ventile und andere Komponenten zuverlässig geerdet werden müssen.
D. Rohrflanschdichtungen bestehen aus gewickelten Graphitmetalldichtungen.
E. Der Rauchabzug, der Rauchabzugsschalldämpfer, der Rauchabzugskompensator sollten fest befestigt sein, und der Kompensator und der Schalldämpfer sollten mit einem Federbügel versehen sein.
2. Vor dem Starten des Dieselaggregats vorbereiten
A. Alle Systeme des Industriegenerators wurden überprüft. Gute Erdung.
B. Stellen Sie nach Bedarf Feuerlöscher und Feuerlöschgeräte mit gelbem Sand ein.
C. Alle anderen Bau- und Brandschutzarbeiten im Generatorraum wurden abgeschlossen. Es werden keine Arbeiten wie Heißarbeiten oder Schneiden ausgeführt.
D. Nachdem die oben genannten Arbeiten abgeschlossen sind, geben Sie eine Rückmeldung an die Managementabteilung und die Überwachungsabteilung und fügen Sie nach der Genehmigung Dieselöl hinzu.
3. Elektrisches Inbetriebnahmeschema für Dieselaggregat
A. Debuggen des Generatorkörpers
Der mit einem 10000V-Megger gemessene Isolationswiderstand sollte größer als 0,5 M sein.
Der gemessene Gleichstromwiderstand wird bei gleicher Temperatur in den Widerstandsfehler des Generators umgerechnet und sollte weniger als 2% betragen.
B. Vollständige Prüfung der Generatorschutzschaltung

4. Test vor Inbetriebnahme des Generators
Der Generatorausgangsschalter ist nicht angeschlossen, alle Eingänge, der Generator wird auf die Nennspannung ohne Last angehoben und der Kernphasentest wird auf beiden Seiten der Sammelschiene und der Generatorausgangsspannung durchgeführt. Die Ausgangsleitungsidentifikation der Generatorausgangsspannung entspricht der Busphasenfolge.
5. Inbetriebnahme des Notstromaggregats
A. Leerlaufbetrieb des Geräts: Starten Sie den Dieselgenerator manuell ohne Lasttest mit dem Anlasser des Geräts. Überprüfen Sie, ob sich das Gerät dreht und das mechanische Getriebe abnormal ist, ob die Ölversorgung und der Öldruck normal sind und ob die Kühlwassertemperatur beträgt Zu hoch ist die Geschwindigkeit automatisch und manuell zu steuern, um die Anforderungen zu erfüllen. Wenn Probleme gefunden werden, beheben Sie diese rechtzeitig.
B. Nachdem der Dieselgenerator die Prüfung ohne Last bestanden hat, wird der Temperaturanstieg des Rumpfes und des Lagers überprüft. Nur wenn der Leerlauftest des Geräts qualifiziert ist, kann der Lasttest durchgeführt werden.
C. Erkennen der Schutzleistung des Geräts: Das Instrument wird verwendet, um den niedrigen Öldruck, die hohe Kühlwassertemperatur, die Überspannung und andere Signale zu simulieren. Das Gerät sollte sofort die Schutzfunktion und den Alarm starten.
D. Verwenden Sie die Phasenfolge-Tabelle, um die Kernphase zwischen dem Netz und der Generatorstromversorgung durchzuführen, und die Phasenfolge sollte konsistent sein.
E. Dieselgenerator mit Lasttest: Das Gerät erzeugt Strom mit der Nenndrehzahl und überprüft die Hauptanzeigen des Geräts im Lastbetrieb. Die Testergebnisse sollten die Anforderungen an das Gerätedesign für 1 Stunde bei 25% Last, 1 Stunde bei 50% Last, 2 Stunden bei 75% Last und 0,5 Stunden bei 100% Last erfüllen.
F. Volllasttest des Dieselgeneratorsatzes: Führen Sie verschiedene Leistungstests des Geräts unter Volllastbedingungen durch und führen Sie die Volllastlaufzeit des Geräts gemäß den Anforderungen durch.
G. Debugging der Verknüpfung mit dem System: Wenn das Netz künstlich abgeschaltet wird, sollte das Hauptgerät in der Lage sein, die Last innerhalb der vom Entwurf geforderten Zeit automatisch zu starten und mit Strom zu versorgen. Das Stromnetz wird wiederhergestellt und das Gerät wird automatisch heruntergefahren.
H. Abnahme des Probebetriebs: Testen Sie die Schalt-, Automatik- oder Hand- und Schutzvorrichtungen auf der Seite des Stromempfängers. Nach bestandener Prüfung ist die Belastungsprüfung gemäß dem vorgesehenen Verteilungsschema für die Notstromversorgung durchzuführen, und das Gerät und das elektrische Gerät müssen kontinuierlich und fehlerfrei laufen. Kann zur Annahme übergeben werden.