Dieselgeneratoren komponieren und führen den Dieselmotor ein

2019-03-12

Dieselgeneratoren Komponieren

In den Dieselgeneratoren kann der Dieselmotor während des Arbeitsprozesses Leistung abgeben. Neben der direkten Umwandlung der thermischen Energie des Brennstoffes in den Brennraum und den gekrümmten Pleuelmechanismus muss die mechanische Energie durch entsprechende Mechanismen und Systeme sichergestellt werden, und diese Mechanismen und Systeme stehen in gegenseitigem Kontakt und koordinieren die Arbeit.

Fuzhou Hosem Power Co., Ltd hat für Sie die Gesamtstruktur des Dieselmotors zusammengestellt. Dieselmotoren unterschiedlicher Typen und Verwendungszwecke weisen unterschiedliche Mechanismen und Systeme auf, ihre Funktionen sind jedoch im Wesentlichen gleich. Der Dieselmotor besteht hauptsächlich aus einer Dieselmotor-Baugruppe und einem Kurbelstangenmechanismus, einem Gasverteilungsmechanismus und einem Einlass- und Auslasssystem, einem Kraftstoffversorgungssystem, einem Schmiersystem, einem Kühlsystem und einem Startsystem.

Deutz Dieselmotor Modell BF4M2012 für Dieselgeneratoren
Deutz Dieselmotor Modell BF4M2012 für Dieselgeneratoren

Die Baugruppe aus Karosserie und Kurbelverbindung umfasst hauptsächlich einen Zylinderblock, einen Zylinderkopf und ein Kurbelgehäuse.

Es ist die Montagebasis des Dieselmotorsystems, und viele Teile davon sind Teil des Dieselkurbel- und -kupplungsmechanismus, des Gasverteilungsmechanismus und des Einlass- und Auslasssystems, des Kraftstoffversorgungssystems, des Schmier- und Kühlsystems. Beispielsweise bilden der Zylinderkopf und der Kolbenboden zusammen einen Brennkammerraum, und viele Teile, Einlass- und Auslasskanäle und Ölkanäle werden ebenfalls darauf entsorgt, und Wärmeenergie wird in mechanische Energie umgewandelt, die durch vervollständigt werden muss einen Kurbelverbindungsmechanismus. Dieser Mechanismus ist der Hauptbewegungsteil des Dieselmotors und besteht aus einem Kolben, einer Pleuelstange, einer Kurbelwelle, einem Schwungrad und einem Kurbelgehäuse. Wenn der Diesel verbrannt wird, wird der Kolben dem Druck der Gasexpansion ausgesetzt, und die Kurbelwelle wird durch die Pleuelstange gedreht, und die Hin- und Herbewegung des Kolbens wird in die Drehbewegung der Kurbelwelle umgewandelt und liefert die Leistung .

385kVA Cummins Generatoren
385 kVA Cummins Diesel Generator

2. Ventilverteilungsmechanismus und Einlass- und Auslasssystem

Der Ventiltrieb besteht aus einer Ventilgruppe (Einlassventil, Auslassventil, Ventilführung, Ventilsitz und Ventilfeder usw.) und einer Getriebegruppe (Pinne, Stößel, Kipphebel, Kipphebel Die Armwelle, die Nockenwelle und das Steuerrad bestehen aus ein Luftfilter, ein Einlassrohr, ein Auslassrohr und ein Schalldämpfer. Die Funktion des Gasverteilungsmechanismus und des Einlass- und Auslasssystems richtet sich nach bestimmten Anforderungen und kommt zum richtigen Zeitpunkt. Der Boden öffnet und schließt die Einlass- und Auslassventile | saugt das Abgas aus dem Zylinder ab und atmet die Frischluft ein, um den reibungslosen Ablauf der Dieselmotorentlüftung zu gewährleisten.

3. Kraftstoffversorgung

Die Funktion des Dieselkraftstoffversorgungssystems besteht darin, eine bestimmte Menge Dieselöl in den Brennraum einzuspritzen und es für einen bestimmten Zeitraum mit Luft mit einem bestimmten Druck zu mischen, um Arbeit zu verbrennen. Es besteht hauptsächlich aus einem Dieseltank, einer Ölpumpe, einem Dieselfilter, einer Kraftstoffeinspritzpumpe (Hochdruckölpumpe), einem Kraftstoffinjektor und einem Regler.

4. Schmiersystem

Die Funktion des Schmiersystems besteht darin, das Schmieröl an die Reibungsfläche jedes beweglichen Teils des Dieselmotors zu leiten und Reibung, Kühlung, Reinigung, Abdichtung und Rostschutz zu verringern, um den Reibungswiderstand und den Verschleiß zu verringern Nehmen Sie die durch die Reibung erzeugte Wärme ab und stellen Sie dabei sicher, dass der Dieselmotor ordnungsgemäß funktioniert. Es besteht hauptsächlich aus einer Ölpumpe, einem Ölfilter, einem Ölkühler, verschiedenen Ventilen und Schmierölkanälen.

Cummins Dieselmotor Für Stromaggregate
Cummins Dieselmotor Für Stromaggregate

5. Kühlsystem

Die Funktion des Kühlsystems besteht darin, die Wärme der erwärmten Teile des Dieselmotors zu übertragen, um den Dieselmotor bei der optimalen Temperatur für eine gute Wirtschaftlichkeit, Leistung und Haltbarkeit zu halten. Das Kühlsystem ist in Wasserkühlung und Luftkühlung unterteilt. Die meisten Dieselmotoren verwenden ein wassergekühltes System, das Wasser als Kühlmedium verwendet. Es gibt auch einige Dieselmotoren, die luftgekühlte Systeme verwenden. Das Luftkühlungsverfahren, auch Luftkühlung genannt, nutzt Luft als Kühlmedium, um Wärme von den beheizten Teilen des Dieselmotors zu übertragen. Diese Kühlmethode besteht aus einem Lüfter und einer Haube. Um die Wärmeableitfläche zu vergrößern, wird üblicherweise ein Kühlkörper auf den Zylinderkopf und den Zylinderblock gegossen.

6. System starten

Der Dieselmotor kann nicht von selbst gestartet werden und muss von einer externen Kraft betrieben werden, um eine Selbstbedienung zu erreichen. Daher ist der Motor von Dieselgeneratoren   muss mit einer speziellen Startvorrichtung ausgestattet sein. Der handgestartete Dieselmotor ist mit einer Startklaue versehen; der Motor wird mit einem Anlasser gestartet; Die Druckluft wird mit einer Druckluft-Startvorrichtung aktiviert.
 

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