Der Dieselgenerator verwendet Dieselkraftstoff. Wenn der Stromgenerator für einen bestimmten Zeitraum unter Leerlauf- und Leichtlastbedingungen weiterläuft, tritt das Phänomen " auf Nassstapelung " wird unvermeidlich auftreten. Dieses Phänomen ist speziell: Wenn sich der Dieselgenerator in einem Zustand mit geringer Last befindet oder der Motor die optimale Betriebstemperatur nicht erreichen kann, werden die nicht vollständig verbrannten Kraftstoffe leicht im Abgassystem des Dieselmotors angesammelt und allmählich angesammelt an Auspuffrohren, Einspritzdüsen, Motorventilen und Turboladern, was die Betriebsfähigkeiten von Dieselgeneratoren erheblich verringert.
In einfachen Worten ist das sogenannte Dieselgenerator-Nassstapeln die unzureichende Verbrennung von Kraftstoff und die Kohlenstoffablagerung des Motors, die durch langfristigen leichten oder unbelasteten Betrieb verursacht wird. Wenn Reinigung und Wartung nicht rechtzeitig durchgeführt werden, sinkt die Nutzungseffizienz der gesamten Maschine erheblich. Häufige Startfehler, übermäßiger Kraftstoffverbrauch oder die Notwendigkeit, den Zylinder zur Wartung zu früh zu öffnen, können sogar dazu führen, dass die Maschine im Voraus verschrottet wird.
Um den Dieselgenerator in einem guten Betriebszustand zu halten, sollten die spezifischen Bediener mehr an dem Kraftstoff-Luft-Verhältnis und der Betriebstemperatur arbeiten. Nur so kann der Kraftstoff vollständig verbrannt werden. Aus praktischer Sicht ist es im Allgemeinen schwierig, diesen Zustand mit einer Last von weniger als 50% zu erreichen. Daher sollte der Hersteller von Dieselmotoren die Benutzer daran erinnern, häufig Wartungsarbeiten unter Last und damit verbundene Tests durchzuführen. Durch diese Aktivität wird nicht nur die " Dieselgenerator Nassstapel " Das Problem kann gelöst werden, aber auch die Leistung des Kraftstoffs und der Elektrik kann durch den Belastungstest überprüft werden, so dass die verborgenen Gefahren rechtzeitig gefunden und beseitigt werden können.
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